Remplacement de pare-brise, vitres latérales et lunettes arrière pour camions, tracteurs routiers, utilitaires, bus et autocars. Nos techniciens se déplacent sur votre site en moins de 24h, 7j/7.
Remplacement de pare brise sur porteurs, tracteurs et semi-remorques : Scania, Volvo, DAF, MAN, Renault Trucks, Mercedes Actros, Iveco. Vitrage feuilleté d'origine ou équivalent certifié, pose avec colle polyuréthane homologuée, reprise des capteurs et de la bande pare-soleil.
Pare-brise cassé, impact dans le champ de vision, véhicule immobilisé lors d'un contrôle ? Nous intervenons en moins de 24h sur site, week-ends et jours fériés compris, pour remettre votre camion sur la route au plus vite et limiter les pertes d'exploitation.
Remplacement de pare-brise sur véhicules utilitaires légers et fourgons : Renault Master, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Ford Transit, Volkswagen Crafter. Idéal pour les flottes de livraison et d'artisans.
Pare-brise monobloc ou en deux parties, vitres latérales collées ou à joint pour bus urbains, autocars de tourisme et minibus (Setra, Irisbus, Van Hool, Mercedes, Iveco Bus). Intervention au dépôt, sans immobilisation prolongée de la ligne.
Remplacement des vitres de portes, custodes, déflecteurs, vitres de couchette et lunettes arrière de cabine sur tous poids lourds et utilitaires. Vitrage trempé ou feuilleté selon l'origine, mécanismes de lève-vitre contrôlés après pose.
Lorsque l'impact est petit, hors du champ de vision du conducteur et éloigné des bords, nous le réparons par injection de résine en 30 minutes environ. Une solution rapide et économique qui évite le remplacement complet du pare-brise.
Contrats d'entretien vitrage pour flottes de camions, sociétés de transport, logisticiens, loueurs et collectivités. Interlocuteur unique, tarifs négociés, facturation centralisée et planification des interventions selon vos rotations.
Agréés par toutes les compagnies d'assurance et gestionnaires de flottes. Nous gérons le dossier bris de glace de A à Z et facturons directement votre assureur : vous ne réglez que votre franchise, souvent offerte ou réduite.
Large stock de pare-brise pour les modèles courants (Scania R/S, Volvo FH, DAF XF, MAN TGX, Renault T, Actros, S-Way) et accès aux catalogues constructeurs pour les références plus rares. Délai minimal, quelle que soit la marque.
Un camion immobilisé coûte cher. C'est pourquoi nos techniciens vitrage poids lourd viennent à vous, avec un atelier mobile complet, pour remplacer votre pare-brise sans que votre véhicule ait à bouger.
Nos poseurs ne font que du poids lourd et de l'utilitaire. Ils maîtrisent les cabines, les joints et les colles spécifiques aux camions.
Pare-brise feuilletés homologués, d'origine constructeur ou qualité équivalente, posés avec des colles polyuréthane conformes.
Prix annoncé avant intervention, sans surprise. Franchise offerte ou réduite selon votre contrat d'assurance bris de glace.
Urgences le week-end et jours fériés. Nous savons qu'un camion à l'arrêt ne peut pas attendre le lundi matin.
Le pare-brise d'un camion n'est pas un vitrage comme les autres. Plus grand, plus lourd (souvent plus de 30 kg), il participe à la rigidité de la cabine et à la protection du conducteur. Son remplacement exige un outillage spécifique, un échafaudage sécurisé et une parfaite maîtrise des colles polyuréthane à prise rapide.
Chaque intervention suit un protocole strict : dépose de l'ancien vitrage, nettoyage et préparation de la feuillure, application du primaire, pose du pare-brise neuf aux ventouses, contrôle d'étanchéité et respect du temps de séchage avant remise en circulation. Le résultat : un vitrage poids lourd posé dans les règles, garanti contre les infiltrations et les décollements.
Appelez-nous ou remplissez le formulaire : un technicien vous rappelle rapidement pour confirmer le devis et planifier l'intervention sur votre site.